炒股杠杆配资大众宣布不再推出新款小型燃油车，该细分市场的未来是电动化

据Electrek报道，大众汽车即将推出小型平价电动汽车，不再推出新款小型燃油车。大众品牌负责人托马斯・谢弗在接受德国媒体《Auto Motor und Sport》采访时表示“该细分市场的未来属于电动化”，小型燃油车已无存在意义。与此同时，大众准备在 2026 年推出全新大众市场纯电车型系列炒股杠杆配资，其中 ID.Polo 将作为系列的首款车型于2026年春季发布，随后逐步扩充产品阵容。

对于氢燃料汽车，谢弗认为并不适合主流市场。他表示，“根本没有足够的绿色氢，燃料电池太贵了，而且这项技术效率也不高。”在谢弗看来，实现大众化车型快速脱碳的唯一现实路径，就是全面拥抱电驱动。按照规划，Polo 纯电版将于明年春季在欧洲上市，起售价约为 25000 欧元（约合 20.7 万元人民币）。大众还计划在 2027 年推出尺寸更小、价格更低的 ID.1，用于接替“e-UP！”。

大众汽车放弃小型燃油车并非没有依据，以中国市场为例，懂车帝发布的11月小型车终端销量中，前十名均为纯电车型炒股杠杆配资，其中吉利星愿、比亚迪海鸥、五菱缤果S分别以42038辆、21807辆、17959辆排名第一、第二、第三，燃油小型车销量中，大众Polo只有12辆，东风本田LIFE只有1辆，广汽本田飞度更是0辆。对整个汽车市场来说，小型车市场可能会率先完成全面电动化。

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